¿Qué puede ocasionar la fractura de una vía?
Accidente de Adamuz
Canal Sur ha podido hablar con Juan Rosell, director técnico de la Asociación Española de Soldadura y nos explica cómo habría podido romperse la vía de tren en el tramo de Adamuz (Córdoba)
Se cumplen 100 días del accidente ferroviario de Adamuz. La investigación sigue abierta y hay grandes incógnitas. La primera apunta a ADIF.
La jueza les da cinco días para aclarar si los materiales de la vía eran nuevos o reciclados. Hay sospechas sobre su trazabilidad. Mientras, la Guardia Civil reconoce que está “a ciegas”. No puede leer las cajas negras. Dependen totalmente de la empresa fabricante.
Otro frente: los peritos. Ya hay tres designados, pero uno trabaja en una obra con ADIF. La jueza lo mantiene, pero genera dudas sobre su imparcialidad. Mientras, la CIAF, la máxima autoridad en seguridad ferroviaria, refuerza la tesis de que fue la rotura de un carril la que provocó el descarrilamiento del primer tren. Pero
¿Cómo se rompe una vía? Canal Sur ha podido hablar con Juan Rosell, director técnico de la asociación Española de Soldadura y nos explica cómo habría podido fracturarse
